2012 Chevrolet Camaro Analyse de prix
CarGurus Valeur marchande 23 788 $
Basé sur 741 les annonces
2012 Chevrolet Camaro 2LT Coupe RWD
Emplacement : London, ON Prix : 14 991 $ Kilométrage : 150 000 Kilomètres- Sièges en cuir
- Toit Ouvrant
- Système de navigation
- Jantes en alliage
- Bluetooth
- Caméra de recul
- Sièges chauffants
2012 Chevrolet Camaro 1LT Coupe RWD
Emplacement : Moose Jaw, SK Prix : 19 990 $ Kilométrage : 38 022 Kilomètres
2012 Chevrolet Camaro 1LT Coupe RWD
Emplacement : Calgary, AB Prix : 11 495 $ Kilométrage : 145 472 Kilomètres- Bluetooth
- Système de navigation
- Jantes en alliage
2012 Chevrolet Camaro 2SS Convertible RWD
Emplacement : Moncton, NB Prix : 38 094 $ Kilométrage : 82 867 Kilomètres- Bluetooth
- Sièges en cuir
- Capteurs d’aide au stationnement
- Sièges chauffants
Ces prix correspondent au prix de détail national moyen courant pour les versions 2012 Chevrolet Camaro à différents kilométrages. Ils proviennent de l’analyse en temps réel de notre Annonces de véhicules 2012 Chevrolet Camaro. Nous mettons à jour ces prix afin qu’ils correspondent aux prix de détail courants pour un véhicule 2012 Chevrolet Camaro.
| Version | PDSF | Facture | Valeur marchande instantanée de CarGurus |
|---|---|---|---|
| 2LT Coupe RWD | 28 430 $ | 27 293 $ | 13 487 $ |
| 1LT Coupe RWD | 25 280 $ | 24 269 $ | 10 919 $ |
| 2LT Convertible RWD | 34 180 $ | 32 813 $ | 13 162 $ |
| 1LT Convertible RWD | 30 180 $ | 28 973 $ | 11 354 $ |
| ZL1 Coupe RWD | 54 095 $ | 51 931 $ | 37 201 $ |
| 2SS Coupe RWD | 35 530 $ | 34 109 $ | 22 250 $ |
| 1SS Coupe RWD | 32 280 $ | 30 989 $ | 18 492 $ |
| 2SS Convertible RWD | 41 030 $ | 39 389 $ | 21 042 $ |
| 1SS Convertible RWD | 38 330 $ | 36 797 $ | 17 089 $ |
| 1LS Coupe RWD | 23 280 $ | 22 349 $ | 9 290 $ |
| 2LS Coupe RWD | 24 480 $ | 23 501 $ | 9 953 $ |
Le PDSF (aussi appelé le prix catalogue) signifie prix de détail suggéré par le fabricant. Il s’agit du prix recommandé par le fabricant pour le véhicule, équipements optionnels inclus.
Le prix facturé d’un véhicule est le montant payé par le concessionnaire au fabricant du véhicule. Le profit du concessionnaire est la différence entre le PDSF et le prix facturé, plus les éventuelles primes versées par le fabricant au concessionnaire.
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