Volkswagen Passat (1981-1987) for Sale near Belleville, ON

My first car, not a bad car to start with! This car belonged to my Uncle who used it for more than a decade. It needed some elbow grease when I got it...Had a small sound system in the car. I love the automatic gearbox. Perfect for when I was learning to drive.

Um carro que simbolizou a entrada de carros mundiais de luxo no mercado brasileiro, com uma gama de acessórios até então desconhecidos do público. Voltado ao consumidor mais exigente, surpreendia com dirigibilidade extremamente esportiva para a época, com agilidade e potência. Itens de segurança, como cintos de três pontos no banco traseiro o diferenciam de modelos lançados até recentemente. No Brasil essa geração existiu nas versões sedan (santana) e wagon (santana quantum) duas ou quatro portas em configurações de opcionais: cl, gl e gls (o meu é um gls) e alguns sedans em edições limitadas como sport (gl com visual esportivo) e EX (injeção eletrônica e itens exclusivos). No GLS era disponível adicionar como opcional teto solar e bancos recaro (itens de série na versão limitada EX) e no GL era diponível, além do A/C e motor 2.0, acabamento interno marrom. Em duas opções de combustível, etanol ou gasolina, seus motores 1.8 e 2.0 foram predominantemente vendidos nas versões a etanol (o caso do meu 1.8). Me concentrei em detalhar sobre o modelo oferecido na época do meu. Antes de 1986 as configurações de opcionais e acabamento eram outras, assim como essa configuração que comentei foi até 1992, onde passou a ser comercializado outra geração mais "sintonizada" com a versão européia. Recentemente submeti meu companheiro a reforma completa, com novo motor, suspensão, freios e restauração completa da lataria. Todo acabamento interno (bancos, forração lateral, teto, carpete) foi restaurado por mim mesmo como original, já que trabalhei com tapeçaria. As fotos contam um pouco. Infelizmente antes da entrega da funilaria sofri um acidente de moto e aguardo me recuperar para montar o acabamento interno, que pretendo adicionar certos cuidados.

fast....very fast! very powerful car but with many problems. has been sitting for two years and hopefully i can drive it again someday and feel that ruff and tuff volkswagen power! doesnt need much money to fix it up.

Parts for this car is very expensive as many parts must be imported - given the age of the car. Performance was quit excellent - 198km/h from a 2.2l car was quit good in 1987 - given its rivals in those days. 0-100km/h in under 10s. Normal every day maintenance is not that expensive. Fuel consumption is good for this car - I get about 10-11km/l. Build quality is very good...very comfortable sport seats - excellent brakes. Disc brakes on all 4 corners with 195/60/15 low profile tires. This car was also fitted with excellent lowered sport suspension so this car can corner and sticks to the road.

Performance: good, it has about 100HP Build quality: very good, whole body ir rebuilded and repainted, sport suspension and all the parts are changed into the new. Cost of ownership: 15l/100km It is very fun to drive this car